Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av daniel - 2000-11-13 04:27:34 | | Läst 6588 gånger | | mina arbetskompisar säger att ett varmgarage är sämre för en bil än att den får stå ute. Jag bor i Luleå där det inte är ovanligt att det blir -25 vintertid. Detta innebär att det finns en temperaturskillnad på nästan 45-50 grader mellan inne och ute.<p>Är det ngn av er som vet ngt om detta? Kan lacken svettas?
<br>
<br>
|
|
| Inskickad av FA - 2000-11-15 20:26:39 | | Läst 6588 gånger | | <br>Tror inte temperaturskillnaden spelar så stor roll. Det farliga är om vägarna saltas att då ställa in bilen i varmgarage är att be om rost till våren.
<br>
<br>
|
| Inskickad av Anders D - 2000-11-16 02:19:50 | | Läst 6588 gånger | | Om du ställer av bilen under vintern är varmgarage att föredra.<br>Om du (vilket jag misstänker) kör bilen under vintern, och vägarna saltas, så är nog ett kallgarage bättre. Saltet tränger in både här och där, och när snö och is tinar, så kommer rosten som ett brev på posten (varje dag). Då är nog kallgarage och motor-/kupévärmare bättre.<p>mvh<br>Anders<p>> Tror inte temperaturskillnaden spelar så stor roll. Det farliga är om vägarna saltas att då ställa in bilen i varmgarage är att be om rost till våren.<p>
<br>
<br>
|
| Inskickad av Tommy The Polish Man - 2000-11-16 02:52:16 | | Läst 6588 gånger | | Det som händer när man använder bilen på dagen ute i kylan och sedan kör in den i varmgarage är att det hela tiden blir en massa kondens, och det bildas ju då överallt som t.ex inne i balkar och dylikt. Detta gör att det enligt min uppfattning är bättre att försöka hålla temperaturväxlingarna så jämna som möjligt dvs. använder man bilen hela tiden så är det bättre att ställa den i kallgarage.<br>Om du däremot ställer av bilen under vintern så borde det vara bättre att ha den i ett varmgarage, man ska i alla fall eftersträva en torr miljö.<p>Mvh<br>Tommy "The Polish Man"<p>> Om du ställer av bilen under vintern är varmgarage att föredra.<br>> Om du (vilket jag misstänker) kör bilen under vintern, och vägarna saltas, så är nog ett kallgarage bättre. Saltet tränger in både här och där, och när snö och is tinar, så kommer rosten som ett brev på posten (varje dag). Då är nog kallgarage och motor-/kupévärmare bättre.<p>> mvh<br>> Anders<p>> > Tror inte temperaturskillnaden spelar så stor roll. Det farliga är om vägarna saltas att då ställa in bilen i varmgarage är att be om rost till våren.<p>
<br>
<br>
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|