Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av felix - 2002-07-21 03:57:35 | | Läst 6193 gånger | | Då man lägger på detta, ska man då köra med maskinen så friktionsvärme bildas eller inte? Om ja - hur varmt bör det bli? Använder en "proffsmaskin" med två små snurror.
/felix
|
|
| Inskickad av David - 2002-07-21 09:11:29 | | Läst 6191 gånger | | Bäst resultat med ett oxidborttagninsmedel blir det med en polermaskin.
Friktionen skapar värme och hur varmt det blir beror på hastighet, hur hårt man trycker, hur snabbt man rör maskinen över lacken och mängd polermedel i trissan. Värmen kan komma upp i långt över hundra grader, men då når man snart tempen då man bränner lacken.
Det finns olika tekniker för att polera, men ingen vill ligga alltför högt i temperaturen.
Det finns proffsmaskiner med både en och två polerhuvud. I regel är de som har två huvuden oscillerande medan de enkla är roterande.
MvH
David
|
| Inskickad av felix - 2002-07-21 14:19:38 | | Läst 6189 gånger | | Tackar för svaret!
Så det ultimala är lagom med värme?
/felix
|
| Inskickad av pedagogen - 2002-07-21 17:41:33 | | Läst 6184 gånger | |
Värme är inget man vill ha..
Det är "slipmedlet" i polermedlet som skall göra jobbet tillsammans med polerhättan. Värmen får man "ändå". Konsten är att polera "utan" värme.
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
|
© Stacken 1997 - 2014
