Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Postad 2004-02-22 02:05:16 | Arctic#1,   
Medlem p?Stacken sedan 2004-02-22 |   | | Läst 11832 gånger | | Har en svart metallic bil med poler rosor efter poler maskin, hur gjør jag for at ta bort dom?. Blen har annars bra lack ( 6 år gammal)
|
| | Postad 2004-02-22 02:44:32 | pedagogen,
Medlem p?Stacken sedan 2003-03-23 | | | Läst 11827 gånger | | Polera igen med polermaskin, men utan att du gör rosor..
|
| Postad 2004-02-22 10:48:36 | CRV,
Medlem p?Stacken sedan 2003-03-20 | | | Läst 11817 gånger | | Har du själv åstadkommit rosorna? Vad för maskin/medel använde du?
Polerrosor uppkommer lätt när man kör grovpolering (roterande maskin, lågt varvatl, lite lätt tryck på maskinen och en grovpolerande rubbing). Å andra sidan krävs en grovpolering för att ta bort djupare repor och oxid.
Lösningen är att avsluta grovpoleringen med något högre varvtal och mindre tryck. Efter det kör du ett finare polermedel och en oscillerande maskin. Då bör du ha en perfekt resultat som bevaras med vax eller lackskydd.
Svarta lacker är svåra att få 100%, så om du känner dig det minsta osäker så lämna in bilen till ett proffs för en polering. Efter det kan du sköta bilen med vax/lackskydd själv (kostnadseffektivt), men var extremt försiktig med tvättrepor.
MVH/CRV
|
| Postad 2004-02-22 10:52:21 | CRV,
Medlem p?Stacken sedan 2003-03-20 | | | Läst 11817 gånger | | Att hitta rätt arbetssätt och teknik för att få ett perfekt polerresultat kräver rätt utrustning och mycket träning. Tips har tidigare getts här i artiklar och i forumet.
Jag vill ändå delge er en fantastisk bra sammanfattning som gavs på Lahegas forum:
"Städning av interiör.
Inne i bilen börjas arbetet med hjälp av tryckluft. Då blåses luftutsläpp, skarvar, konsoller, runt reglage och svåråtkomliga utrymmen i kupén rena från smuts. Applicera, om så behövs, först No 1 Interior 40 i en 10%-ig lösning. Därefter rengörs tak, gummi, plast och vinyl med No 1 Interior 40. För svåra fläckar som klister, rostskyddsmedel, klackmärken mm används No 1Herofix 49.
Förberedelser
Om rostprickar eller rostrinningar finns i lacken eller andra yttre föroreningar som inte skall finnas i lacken skall de tas bort med Clay Magic. Spruta på No 1 Bodygloss 30 på ytan och ta sedan Clay Magic, röd till äldre bilar och blå till ny bilar, och bearbeta lacken tills föroreningen är borta.
Om en omfattande polering behövs maskeras samtliga gummi- och vinyllister, som ligger i direkt anslutning till lacken som skall poleras, med maskeringstejp.
Körteknik
Polermaskinen går i högervarv och vill sträva åt ett håll. Genom den rörelsen kan Du styra maskinen.
När Du vill att maskinen ska gå åt höger eller vänster, lyfter eller sänker Du handtaget där strömbrytaren finns.
Rondeller
Lammullsrondell är en rondell som är till för kraftfull avverkning med rubbing.
Gula rondeller är hårda allroundrondeller som används med låga varv vid rubbing av lackytan.
Blå rondeller är medelhårda och används med låga varv vid mjuka, känsligare lacker, exempelvis vid omlackerade ytor vid rubbing eller polish.
Vita rondeller är mjuka och används vid polish- eller vaxpolering.
Svarta våfflade används i slutsteget om lackytan behöver lyftas i glansen eller om lackytan är flammig
Under arbetets gång bör Du rengöra rondellen från oxid och andra föroreningar med en rengöringsverktyg.
Standardpolering
Starta på läge 1-2 och öka till läge 3. Använd en roterande polermaskin och ett varvtal på ca 800-1000 varv. Polera ytan tills önskad effekt uppnås. Lätta på trycket och öka varvtalet till ca 1200 varv. För polermaskinen sakta över den färdigpolerade ytan. Använd någon av
No 1 Powercut 11 eller Finecut 17 och gul eller blå rondell. Polera hela bilen.
Byt till oscillerande maskin och vit rondell. Lägg No 1 Waxpolish 23 eller No 1 Easyshine 28 på rondellen och polera hela bilen. Här skall det inte vara något tryck - låt maskinens egen tyngd verka. Därefter en lätt avtorkning med polerduk. No 1 Waxpolish 23 eller No 1 Easyshine 28 kan även appliceras för hand samt torkas av med en ren polerduk.
Standardpolering passar till alla typer av lacker, såväl lätt som hårt repade eller oxiderade."
|
| Postad 2004-02-22 12:26:03 | Arctic#1,
Medlem p?Stacken sedan 2004-02-22 | | | Läst 11814 gånger | | Bilen ar kjøpt begagnat på firma, dom tog nog lite hårt i nar dom klargjorde bilen til salu. Så jag vet inte vad som ar gjort.
|
| Postad 2004-02-22 12:28:43 | Arctic#1,
Medlem p?Stacken sedan 2004-02-22 | | | Läst 11814 gånger | | Har en billig poler maskin och inte tillgång på proffs maskin, annar vad gjelder poler medel har jag bara tillgång på det som finns hos lokala firma. Så min fråga ar vad ar det basta jag kan gjøra med dom enkla medel jag har??.
|
| Postad 2004-02-22 13:17:17 | CRV,
Medlem p?Stacken sedan 2003-03-20 | | | Läst 11810 gånger | | 1. Jag hade krävt att bilfirman rekondade bilen på ett professionellt sätt.
2. Om detta är omöjligt - bilen är köpt i "befintligt skick", så hade jag övervägt att få proffshjälp med just poleringen. Ring runt och kolla, nöjer du dig med just poleringen så behöver det inte bli så dyrt. Svarta lacker ÄR svåra och det kan vara skönt att "börja" med en bra lack. Att öva sig inom polering på en svart bil man precis köpt är INTE idealiskt!
3. Vill du testa själv, så behöver du en oscillerande polermaskin och ett milt polerandmedel. Billiga maskiner är ofta oscillerande, men vanligen har de dels för låg effekt och dels dåliga dynor - polerrondeller i skumgummi är överlägsna. Men du kan ju testa med den maskin du har.
Börja med ett milt polermedel, typ Turtle Supercleaner som är lätt att hitta. Följ polertipsen på http://www.cms-internet.com/carcare/Showartikel.asp?id=21. Jobba noggrannt, systematiskt och ha tålamod så kan du säkert få bort en del polerrosor. Avsluta med vaxning, eller varför inte ett lackskydd. Svarta lacker kan verkligen behöva det pga hur väl tvättrepor syns (därför behövs en lättvättad lack)!
Lycka till!
MVH/CRV
|
| Postad 2004-02-23 19:07:41 | Arctic#1,
Medlem p?Stacken sedan 2004-02-22 | | | Läst 11768 gånger | | Ok ska prova mig forsiktigt fram nar temperaturen blir lite høgre. Tack for hjalpen!!
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|