Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Postad 2005-08-07 01:48:21 | Lindfalas, Karlstad  
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 |   | | Läst 1970 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| | Postad 2005-08-07 12:32:28 | alfamats, Höje, Kristinehamn
Medlem p?Stacken sedan 2003-10-28 | | | Läst 1962 gånger | | Tjena !
Varför inte köra delsyntet?.Själv har jag ngr gamla bilar också.När det gäller syntet då har jag märkt att det kan börja läcka lite i packboxar,men det är ytterst marginellt.En V4:a som jag har började läcka ganska bra när den fick syntet,men då var den bra glapp i balansaxel (ca 1-2mm) .När det gäller mineraloljorna idag så tvättar dom motorn invändigt bra ,bara man byter olja regelbundet.Biltemas oljor funkar bra.Flera taxibolag kör på dessa oljor.Och för ett år sedan var det ett stort oljebolag som tappade dessa oljor åt biltema.Nu vet jag inte vad dom har för specifikationer på oljan men Biltema riskerar inte att motorerna ska börja rasa.Och om ngn har haft problem med biltemoljorna så kan jag säga att det har jag haft med andra kända dyrare märken också.Olika oljor funkar olika på olika motorer.Det är mina erfarenheter iallafall. / Mvh Mats
|
| Postad 2005-08-07 13:24:00 | Speedo, Umeå
Medlem p?Stacken sedan 2005-07-01 | | | Läst 1961 gånger | | Precis... delsyntet tycker jag ofta är ett bra mellanting för en äldre bil. Också för att många inte tycker det är värt att lägga så mycket pengar på en dyr syntetolja till en gammal bil.
// Frank
|
| Postad 2005-08-07 15:37:32 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1954 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2005-09-15 20:52:16 | STR, Uppsala
Medlem p?Stacken sedan 2005-05-19 | | | Läst 1921 gånger | | Dessutom så är Biltemas olja tillverkad av Statoil.
Man kan lugnt köra deras helsyntet även i gamla bilar. Det är som nämnt att mineral oljan skitar ned en hel del.
Därför bör man om gammal bil hålla koll på hur snabbt oljan blir svart. Är den svart på 50 mil se till att byta ut den inom 100-200 mil. Då får du ut det mesta av den värsta skiten.
I med ny olja samt filter. Håll åter koll på hur fort oljan blir svart. När den åter igen är svart byt ut den inom 100-200 mil samt slå i en olje rengörare innan du tappar ur den.
Omega 907 är bra men det finns andra oljerengörare också.
Det är en myt att syntet olja gör att det börjar läcka. Dessa oljor innehåller addetiv som motverkar att packningar blir påverkade som det var då syntet oljan introducerades.
Visst en för tunn syntet t.ex 0W30 är inte läm,plig i en gammal sliten motor utan då är det bättre med en syntet olja som börjar på minst 5W eller 10W som anger kall viskociteten. Varm viskociteten bör minst vara W40 eller 50 på en gammal sliten motor.
Kör man på biltemas syntet så har man dessutom råd att kosta på sig några extra oljebyten nör syntet oljan gör rent:-)
|
| Postad 2005-09-16 02:25:10 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1909 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2005-10-10 19:57:44 | Speedo, Umeå
Medlem p?Stacken sedan 2005-07-01 | | | Läst 1885 gånger | | Jag skall göra en Engineflush av motorn på min 15år gamla Mazda. Tänkte då att det var ett bra läge att testa helsyntetolja, speciellt då en bekant har vägarna förbi Biltema nu.
Så min fråga är, vilken Biltema olja rekommenderas? Finns visst en 5W-40 och en 5W-50. Enl. deras beskrivning ser det ut som att det är 5W-50 jag skall välja?
Blir intressant att se om jag märker/hör någon skillnad efter Engineflush + byte till syntet. Blir också intressant och se om jag får oljeläckage... ;)
// Frank
|
| Postad 2005-10-10 20:18:35 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1881 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2005-10-10 21:13:24 | Speedo, Umeå
Medlem p?Stacken sedan 2005-07-01 | | | Läst 1876 gånger | | hmm... först valde jag 5W-40, men när jag läst lite nogrannare om att 5W-50 var anpassad för äldre bilar, så tog jag den istället. 5W-40 står är för nyare bilar, och det är det ju definitivt inte tal om här (15år gammal). Risken för oljeläckage är väl mindre.
Ett av problemen jag just hört med att köra helsyntet i gammal bil är att den ofta är just tunnare, och då rinner av kammen och kan ge knack vid kallstart.
// Frank
|
| Postad 2005-10-10 21:51:33 | gitsy, Västra götaland
Medlem p?Stacken sedan 2005-08-30 | | | Läst 1873 gånger | | Speedo: Du har valt helt rätt, man kan också med fördel använda 5W-50 till nyare bilar skillnaden är så liten att vanliga människor knappt märker det.
Biltemas olja är av otroligt hög kvallite, tro bara inte att Castol är bättre, till det bruket vi använder olja så är det mer än gott nog, kör själv på Biltem i min Merca och har samma olja i båten där jag har diesel motor. byter var 1000 mil/ var 100 timme på båten
Störtsa fördelen med dessa oljor är just att dom är lättflytande ner till låga temeraturer.
Om jag skulle framhäva någon olja så skulle det vara Mobil 1 då den har vissa tillsatser som en del andra märken saknar, men dessa är av mindre betydelse för oss vanliga.
Jag är tveksamm till denna motortvätt ni pratar om, vädligt tvesamt, om det skulle vara så att någon har tjocka avlagringar som skulle släppa och inte komma så finns stor risk för att dessa kan fastna i tex ventil eller plugga igen oljefiltret, nä var försiktiga med det.
Skulle kunna skriva mer om detta men det tolkas så olika och kunskaperna/erfarenheter är också olika.....
Mvh Gitsy
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|