Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Postad 2007-06-18 18:52:54 | Lindfalas, Karlstad  
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 |   | | Läst 1921 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| | Postad 2007-06-18 20:27:09 | bustorp,
Medlem p?Stacken sedan 2003-11-01 | | | Läst 1917 gånger | | Om kunden vaxar bilen regelbundet så kan du alltså inte avgöra om den behöver en komplettering med Tefcar eller ej om det inte finns tvättrepor i lacken. Det hänger alltså på tvättreporna. Inte Tefcarskyddet.
Tvättrepor är grund för komplettering inkl. polering.
Polering behövs också om man lagt vax på bilen.
Har jag förstått saken rätt?
Jag brukar tvätta bort vax med rengöringsmedel.
Det säger ju alla att vax inte håller mot starka rengöringsmedel.
Är det vaxet du polerar bort eller är det bara en ursäkt för att köra en polering innan kompletteringen? Kunden betalar väl den, antar jag.
Lägger man inte en cleaner för att förbereda innan skyddet på Tefcar?
Borde inte en riktig tvätt + cleanern vara god botten för skyddet utan polering på en vaxad bil om den inte är repig?
På den släta, hala ytan som teflonet ger så skulle det i princip vara ännu enklare att tvätta bort eftersom vaxet inte kommer ner i porerna då det redan finns teflon där, eller hur?
Har jag missuppfattat saken helt, eller?
Jag försöker lära mig nya saker.........
|
| Postad 2007-06-18 20:54:36 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1911 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2007-06-19 19:44:23 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1879 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2007-06-19 23:31:59 | Aslan,
Medlem p?Stacken sedan 2007-06-14 | | | Läst 1861 gånger | | Det har varit en hel del diskussioner kring vax kontra lackförsegling, alternativt vax på lackförseglingen. Även om detta må vara intressant för vissa är det i mitt fall destovärre inte så. Hela poängen att lackförsegla för mig är att slippa vaxa bilen, just wash and go, så att säga.
Eftersom vi har en från Tefcar har det varit mest diskussion kring detta företag, även om det finns en hel del andra aktörer på marknaden. Jag har i andra forum läst inlägg både från nöjda Tefcar kunder såsom missnöjda, och så tror jag det är vilket företag jag ön väljer. Men hur man än vrider och vänder på det så är ju självklart bilen i behov a vård, och då spelar det nog i mitt fall ingen roll om jag väljer Jewelultra eller Tefcar med 6års lackförs. efterom jag nog ändå behöver förnya det med jämna mellanrum, pga min "lathet" som titeln antydde.
Jag kommer nog kanske att gå på alternativet lackförsegling med nytt lager på vart 18e månad, den som idag ger bäst pris för detta är Wellkept i Solna (finns en Tefcar i närheten tror jag också), där du får en inital behandling för 2995 kr, samma beh på Ditec över 4000 kr. Så tillkommer förståss återbeh var 18e mån.
Men det jag nu undrar över, om någon kanske vet. Om man skulle (på något underligt sätt) få för sig att man vill låta någon annan lackförsegla sin bil efter 18 mån, kan detta skada bilen med de olika lacken på varandra, eller är detta något som med tiden ändå nöts bort så det spelar ingen roll vilket fabrikat som läggs på?
Någon som vet, eller har andra kommentar.
Och tack för en hemkst intressant debatt.
|
| Postad 2007-06-20 00:36:12 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1858 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2007-06-20 10:09:41 | Porta, Piteå
Medlem p?Stacken sedan 2004-09-04 | | | Läst 1848 gånger | | Inga problem att lackskydda bilen med ngt annat lackskydd.
Ang tefcars 3% så tycker jag att den inte håller i 18månader utan komplettering.
|
| Postad 2007-06-20 11:28:19 | Lindfalas, Karlstad
Medlem p?Stacken sedan 2005-04-02 | | | Läst 1842 gånger | | Meddelandet borttaget!
|
| Postad 2007-06-20 12:35:15 | bustorp,
Medlem p?Stacken sedan 2003-11-01 | | | Läst 1836 gånger | | Jag skulle vilja påstå att allla lackskydd håller mellan 3-12 månader oavsett märke och ett fåtal håller kanske ett halvår därutöver.
Det handlar mycket om hur du sköter din bil och med vad för medel.
Sen kommer vi till den alltid brännande punkten:
Hur vet man när lackskyddet är borta?
Vem kan avgöra hur mycket som finns kvar resp. när det är borta?
Det vet rekondaren, säger vi då.
Hur vet han det?
Kan man lita på det? Det är ju det han lever på och ingen kan ju egentligen motbevisa honom.
Vad går han på när han påstår att mitt lackskydd behöver kompletteras? Hur mycket repor jag har?
När jag var hos honom sist? Vad jag tvättar med? Hur ofta jag tvättar? Om jag parkerar inomhus eller utomhus? Hur mycket jag kör/år o hur mycket av det jag kör på vintern?
Flera av dessa faktorer spelar in när man avgör om det finns lackskydd kvar eller inte, vill jag påstå.
Jag vet inte hur ingående en rekondare är i detta, men jag tvivlar på att han, enbart genom att titta på bilen, kan avgöra om det behöver kompletteras eller ej.
Det där med att det utlovas en viss garanterad livslängd är ett riktigt vågspel och skall ALLTID tas med en nypa salt.
I det hänseendet litar jag inte på en enda utfästelse som är längre är två år om bilen brukas dagligen o tvättas hyfsat regelbundet.
|
Denna tråd är stängd och det går inte att göra fler inlägg.
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
|
© Stacken 1997 - 2014
