Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av Daniel - 2003-04-15 15:19:12 | | Läst 3405 gånger | | Jag kommer ihåg en demonstration av Diamantvaxet i Trollhättan för en massa år sedan.
En kille stod med en Volvo 244 och demonstrerade på motorhuven.
Han sprayade med billack, hälde på T-sprit och tände på, blåste med varmluftpistol osv för att sedan polera bort eländet med Diamantvax.
Jag blev ombedd att smutsa ner huven men hjälp av dom produkter han hade framme så att han kunde överbevisa mig om medlets förträfflighet.
Jag gjorde så här...
1. Turlte rubbing började jag med
2. wax remover stod det på en flaska. det gnuggade jag in och torkade bort.
3. lite vit sprayfärg (solid svart motorhuv)
4. 2-3 minuter med varmluftpistol
Allt detta i strålande solsken.
Sedan skulle han "torka" bort allt och ytan skulle bli bättre än vad den var innan.
När han hållt på och gnuggat i 10 minuter tröttnade jag och gick vidare.
När jag kom tillbaka någon timma senare stod där en annan bil :-)
|
|
| Inskickad av Nisse (igen) - 2003-04-15 18:59:37 | | Läst 3395 gånger | | Jaa,hur mycket ger man för dessa experter???????
Men HUR bra? är egentligen Diamantvaxet?
Någon som vet?
|
| Inskickad av Nisse (igen) - 2003-04-15 19:00:23 | | Läst 3395 gånger | | Jaa,hur mycket ger man för dessa experter???????
Men HUR bra? är egentligen Diamantvaxet?
Någon som vet?
|
| Inskickad av CRV - 2003-04-15 19:37:35 | | Läst 3389 gånger | | Troligen är det inte speciellt bra, men det hade varit verkligt intressant att se hur det hade klarat sig i tex AMS stora vaxtest...
Där ser man ju att tex kopplingen pris och kvalitet inte är solklar.
|
| Inskickad av Putsaren - 2003-04-19 19:39:04 | | Läst 3359 gånger | | Låter som tv-reklamen för liquidluster som gick på tv för nåt år sen, vaxet kunnde ta bort ALLT och fick "beröm" av kunder.
|
| Inskickad av CRV - 2003-05-03 17:23:59 | | Läst 3265 gånger | | Om vi återgår till ursprungsfrågan: "Använd ALDRIG cleaner om du har metalliclack, då kommer du att slipa igenom den ganska snart."
Detta anser jag som jag besrivit ovan vara fel - lackerna är oftast jämntjocka. Jag har därför försökt förstå varför flertalet bilvårdsmedelstillverkare gör en så tydlig uppdelning av preparaten. tex står det på Turtle cleaner för solida lacker att den EJ får användas på metallic.
Den enda rimliga anledning jag kan finna är diskussionen som Meguirs för: Klarlacker förstärker repor och polerrosor optiskt, men skyddar självklart mot oxidering. Eftersom de anser att repor kan förstoras upp till fem gånger, så anser de att icke-proffs skall hålla sig till milda medel för klarlacker - annars kan det bli svårt att reda ut poleringen.
Kommentarer på detta?
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|