Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Postad 2005-11-10 11:49:52 | djk, Malmö  
Medlem p?Stacken sedan 2004-06-13 |   | | Läst 2443 gånger | | En korrosionsprocess är det väl inte, det är väl metaller och legeringar som korroderar? Däremot är rost järnoxid så både oxid på lacken och oxid i plåten är en kemisk förening av materialet och syre. Jag skulle kunna tänka mig att UV-ljuset funkar som katalysator för lackoxidationsprocessen.
Mvh
/Daniel
|
| | Postad 2005-11-10 11:59:16 | bustorp,
Medlem p?Stacken sedan 2003-11-01 | | | Läst 2439 gånger | | Sorry, fel uttryck. Bra att det finns folk som korrigerar info så att den blir rätt. Tack, djk...oxidationsprocess verkar bättre valt.
|
| Postad 2005-11-10 16:01:44 | Wintershield,
Medlem p?Stacken sedan 2005-10-14 | | | Läst 2421 gånger | | Vi har diskuterat detta på Hagmans med denna sk oxid som blir på lacken.
Det som frisätts är i stor utsräkning pigmenten i lacken speciellt på gamla bilar då pigmenten var olika sortes oxider tex järnoxid=röda färger som drar mot det bruna.Dessa oxider är relativt stabila då metallen redan är oxiderad dvs befinner sig i ett lägre energitillstånd än den rena metallen.Dessa oxider är oorganiska.
Vad som inte är stabilt över tiden bindemedlet (lacken) som är polymerkedjor av kolväten.Dessa kedjor spricker med tiden.Våra tester i klimatanläggning visar att framför allt högenergistrålning som UV ljus är speciellt destruktivt mycket mer destruktivtän vatten och syre som dock medverkar i denna nedbrytningsprocess.
Bindemedlet vittrar således ner och lämnar kvar pigment som är nån form av oxid.Moderna lacker har mer organiska färgämnen och lämnar inte detta men speciellt de röda kulörerna är inte helt stabila och man får en blekning istället.
Intressant med fler synpunkter i denna fråga.
Vaxdoktorn
|
| Postad 2005-11-10 20:00:58 | djk, Malmö
Medlem p?Stacken sedan 2004-06-13 | | | Läst 2411 gånger | | Å tusan! Tack för den infon Vaxdoktorn. Jag har alltid trot att det som skedde var en form av oxidation men det var det alltså inte. Det vita som blir kvar på lacken är det då rester av pigmentoxiderna eller är det rester från bindemedlet?
Mvh
/Daniel
|
| Postad 2005-11-10 20:32:47 | Porta, Piteå
Medlem p?Stacken sedan 2004-09-04 | | | Läst 2409 gånger | | Mycket intressant.
|
| Postad 2005-11-12 16:32:58 | Wintershield,
Medlem p?Stacken sedan 2005-10-14 | | | Läst 2383 gånger | | Det är nog både rester av nedbrutet bindemedel samt pigmentoxider.
Hittills har jag inte stött på nån klarlack som "oxiderat".
Är det nån annan som gjort det?
Vaxdoktorn
|
| Postad 2005-11-19 11:16:32 | gitsy, Västra götaland
Medlem p?Stacken sedan 2005-08-30 | | | Läst 2335 gånger | | Hej
Vaxdoktorn
Har köpt er "vinterserie" Med cleaner samt Shield fick då med en flaska med Winter Wash, Vilken mekanisk och kemisk inverkan har detta medel på Winter Skield?
Mvh Anders
|
| Postad 2005-11-23 11:54:07 | Wintershield,
Medlem p?Stacken sedan 2005-10-14 | | | Läst 2295 gånger | | Inte myket faktiskt.Det som är värst för alla behandlade ytor är starka alkaliska medeldvs de som har pH över 11.
Vaxdoktorn
|
| Postad 2005-11-23 17:06:23 | gitsy, Västra götaland
Medlem p?Stacken sedan 2005-08-30 | | | Läst 2275 gånger | | Tack
Det var ett bra svar, har sett ett antal disskutioner här om alkaliska tvättmedel och vad är det? Nästan alla tvätmedel är alkaliska men pH halten kan variera och det är en av skillnaderna.
Därför gillar jag hellre ett Alkaliskt medel istället för avfettning som jag inbillar mig löser och avfettar, i och för sig så brukar ofta alkaliska tvätt medel innehålla alkoholer som kan vara tuffa, men man kan blanda ut det till rätt dosering.
Har sämre erfarenhet av att blanda ut avfettning, då förstår inte jag riktigt vitsen längre, men men vi är olika och har olika kunskaper och erfarenheter.
Mvh Anders
|
| Postad 2005-11-23 17:28:54 | bustorp,
Medlem p?Stacken sedan 2003-11-01 | | | Läst 2272 gånger | | Kan inte så mycket om pH osv. men är det inte så att ju mer man späder en vätska med högt pH så sänker man pH-halten?
Eller hur sänker man den annars?
Jag menar, för att göra den mindre skadlig för lackskydd m.m.
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
|
© Stacken 1997 - 2014
